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Restringen la circulación de camiones de carga en rutas y accesos

Restringen la circulación de camiones de carga en rutas y accesos

Quedan exceptuados los transportes de leche cruda, de animales vivos, de productos frutihortícolas en tránsito y combustibles, entre otros.

infocampo.com.ar

La circulación de camiones de más de 3.500 kilos quedará restringida desde hoy a las 20 y hasta las 24, en dirección a los destinos turísticos en razón de la intensificación del tránsito en vísperas del fin de semana largo.

La restricción alcanza a todas las rutas nacionales del país y los accesos a la Ciudad de Buenos Aires, para facilitar el desplazamiento vehicular, y lo mismo ocurrirá en el regreso, con la restricción para el lunes próximo de 20 a 24 horas.

La disposición de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) alcanza a todas las autopistas de la Capital Federal y Gran Buenos Aires en toda su extensión.

También incluye a las rutas nacionales 3, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 19, 20, 22, 33, 34, 36, 38, 40, 74, 105, 141, 145, 146, 157, 174, 188, 205, 226, 231 y 237.

Quedan exceptuados de la medida los transportes de leche cruda, de animales vivos, de productos frutihortícolas en tránsito, de prensa y unidades móviles, de atención de emergencias, cisterna de traslado de combustibles y de GNC, transporte de gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios, transporte de medicinas y de disposición final de residuos sólidos urbanos.

El objetivo principal de la veda, es facilitar el normal desarrollo de la circulación de tránsito vehicular y evitar así el congestionamiento y potenciales siniestros en la vía pública, permitiendo garantizar una mayor seguridad vial en el tránsito sobre los corredores nacionales de nuestro país.

La ANSV tiene como meta prevenir siniestros viales, ya que estadísticamente, las consecuencias derivadas de un siniestro vial en las que participa un vehículo de transporte automotor de gran porte, con independencia de quien resulte responsable del siniestro, son más gravosas que cuando solo participan vehículos de uso particular.

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Falta invertir en rutas, puertos, logística y energía

El gerente general de ICBC Argentina, Alejandro Ledesma Padilla, afirmó que el flujo financiero de los primeros meses fue muy bueno para la Argentina e indicó que ahora el desafío real es que la economía comience a crecer.

El economista por la UBA explicó que el tipo de cambio es una variable más a la hora de ganar en competitividad, pero no es la única: “La Argentina está atrasada en materia de infraestructura, necesita inversión en rutas, en puertos, en logística y en materia de energía”.

Ledesma Padilla también hizo hincapié en que se debe trabajar en una reforma tributaria: “La presión impositiva es muy alta cuando se compara con otros países de la región. Cuando exportás sos tomador de precio, entonces donde tenés que ganar en competitividad es en bajar los costos”, indicó.

Como ejemplo citó el caso del agro: el Gobierno eliminó las retenciones de los cultivos salvo en el caso de la soja, que bajó cinco puntos el arancel. “El agro es un sector que colabora mucho con las exportaciones argentinas: 64% de la exportación viene de productos primarios o de manufacturas agropecuarias, con lo cual es un sector muy importante”, dijo.

El ex Chase Manhattan Bank afirmó que si bien todavía hay muchos desafíos por delante como el tema inflacionario y el déficit fiscal, en los primeros meses se pueden apreciar algunas mejoras. “El levantamiento del cepo, el sinceramiento del tipo de cambio, la vuelta al mundo con el arreglo con los holdouts y la baja del costo financiero para tomar deuda son las buenas noticias del primer semestre”, enumeró, pero aclaró: “La deuda es buena o mala dependiendo de en qué se la use. Tomar deuda para financiar gastos corrientes no funciona”.

Con respecto a las características del inversor chino, explicó: “Piensa a largo plazo y mira a América latina con una visión estratégica: cuanto mejor le vaya a la región, más demanda va a haber de productos chinos”, concluyó.